閱讀全文 柴油車在中國頗有山雨欲來之勢,奧迪、路虎、起亞等汽車制造商的舉動正在敲打著國人對于柴油車的固有認識:柴油車可以是高檔豪華車...
閱讀全文 我們都知道車輛懸掛系統(tǒng)對于操控性和舒適性有著相當(dāng)重要的影響。而對于大多數(shù)準(zhǔn)備購買或已經(jīng)購買汽車的朋友來說來說,懸掛知識要...
閱讀全文 汽油對于社會的各個階層都是好東西,它既可以制作塑料制品,還是擁有汽車的家庭每天不可缺少的東西,并對其產(chǎn)生了過度依賴。但是大家...
閱讀全文 當(dāng)奔馳新E級降臨到中國土地上,我們在第一時間為大家?guī)砹艘粓鰢鴥?nèi)豪華商務(wù)車型的首家對比測試。而此時,在經(jīng)過北京奔馳細心改良...
閱讀全文 國人對于加長車型向來都寵愛有加,看準(zhǔn)了這一點,越來越多的廠家爭相將國產(chǎn)后的車型加長軸距,而且很顯然的是,廠家從中嘗到了不少甜頭...
閱讀全文 作為在國內(nèi)市場叱詫風(fēng)云的車型,奧迪A6L系列一直保持著出色的銷量,而隨著2.0T、3.2以及4.2發(fā)動機引入后,2.8FSI發(fā)動機也進入國內(nèi),組...
閱讀全文 在全球市場,德系“ABB”對于行政級中大型車市場的把持都十分嚴格,國內(nèi)賣得最火的毫無疑問是奧迪的A6L,但想要挑戰(zhàn)它的,除...
閱讀全文 凱迪拉克自家最新的旗艦車型2010款SLS賽威已成功推向市場。雖然這比其它廠商推出2010款車型的動作稍晚了一些,但新車型上的變化...
閱讀全文 如果說在幾年之前中國的豪華轎車市場多少有些單調(diào),而且購買豪華轎車的車主也很難有什么個性的選擇,只能夠逆來順受。那么如今任何...
閱讀全文 2009年,我國在汽車產(chǎn)銷增長均接近50%的局勢下,成功登上了全球最大汽車產(chǎn)銷國的寶座。盡管去年新增的汽車數(shù)量高達1360萬輛,但其中...